Cómo Sacar tu Propia Autoridad de Transporte en California (y Asegurarte)
Puntos clave
- Tener tu propia autoridad significa operar tu propio negocio de transporte, en lugar de trabajar bajo la autoridad de un carrier.
- Los pasos principales son tu número USDOT, tu autoridad de operación, tu agente de proceso (BOC-3), los registros de tu seguro, el UCR y, en California, tu MCP.
- Puedes pedir una cotización preliminar antes de tener activo tu número DOT, pero la póliza solo se puede emitir cuando ya está activo.
- El seguro es uno de los gastos más grandes al empezar. Cotizar con tiempo te ayuda a planear tu presupuesto.
- A los transportistas nuevos los auditan. La FMCSA los revisa dentro de sus primeros 12 meses.
Tener tu propia autoridad te permite elegir tus cargas, poner tus tarifas y construir tu propio negocio. También significa que eres responsable de cada permiso, registro y póliza. En esta guía te explicamos el proceso paso a paso.
Autoridad propia vs. trabajar arrendado
| Arrendado con un motor carrier | Con tu propia autoridad | |
|---|---|---|
| Quién consigue las cargas | El carrier | Tú, directamente o con brokers |
| Quién lleva la responsabilidad civil principal | Normalmente el carrier | Tú |
| Permisos y registros | Bajo la autoridad del carrier | A tu nombre |
| Control y posibilidad de ganar más | Menor | Mayor |
| Responsabilidad y riesgo | Menor | Mayor |
Paso a paso: cómo sacar tu autoridad
1. Organiza tu negocio
Elige la forma de tu negocio, por ejemplo como persona física (sole proprietorship) o como LLC, y ten en orden tus documentos.
2. Saca tu número USDOT y tu autoridad de operación
Haz tu solicitud ante la FMCSA. Los registros nuevos ahora se hacen en Motus, el nuevo sistema de registro en línea de la FMCSA. Si transportas carga por contrato entre estados, también necesitas autoridad de operación (número MC o de expediente).
3. Designa un agente de proceso (BOC-3)
El agente de proceso recibe documentos legales a tu nombre en cada estado donde operas. El registro BOC-3 es obligatorio antes de que se active tu autoridad.
4. Contrata tu seguro y registra el comprobante
Tu aseguradora presenta el comprobante de cobertura ante la FMCSA. Para la mayoría de la carga general, el mínimo federal es de $750,000 de responsabilidad civil. Tu autoridad no se activa hasta que ese registro está listo.
5. Regístrate en el UCR
El Unified Carrier Registration (UCR) es un registro anual para los transportistas que operan entre estados.
6. Cumple con los requisitos de California
Si transportas carga dentro de California, también necesitas un número CA y un Permiso de Transportista (MCP) del DMV, con tu seguro registrado ante el estado.
7. Arma tu programa de seguridad
Los choferes con CDL deben estar en un programa de pruebas de drogas y alcohol. También necesitas expedientes de choferes, registros de horas de servicio y registros de mantenimiento de tus vehículos.
8. Prepárate para la auditoría de seguridad de nuevo transportista
La FMCSA audita a los transportistas nuevos dentro de sus primeros 12 meses de operación. No tener seguro, pruebas de drogas y alcohol o choferes calificados puede hacerte reprobar automáticamente.
¿Puedes cotizar tu seguro de camión sin número DOT?
Sí. Puedes pedir una cotización preliminar antes de que te den tu número DOT. Se basa en la operación que planeas, tus camiones, tus choferes y la carga y rutas que esperas tener.
La póliza solo se puede emitir cuando tu número DOT ya está activo, porque la aseguradora necesita verificar tu registro ante la FMCSA.
Cotizar con tiempo te ayuda a:
- Planear tu presupuesto para empezar
- Comparar opciones de cobertura antes de comprometerte
- Empezar a trabajar más rápido cuando salga tu número
- Demostrar a financieras o arrendadoras que tu seguro está en proceso
Lo que necesitas para cotizar
- Datos del dueño y del negocio
- CDL e historial de manejo de cada chofer
- Año, marca, modelo y número VIN de cada camión y tráiler
- Tus rutas, tu radio de operación y tu carga
- Tus números USDOT y MC, cuando ya los tengas
¿Qué seguros necesita una autoridad nueva?
- Responsabilidad civil principal: la exige la ley y se registra ante la FMCSA y, si aplica, ante el DMV
- Seguro de carga (motor truck cargo): la mayoría de los brokers lo piden antes de cargarte
- Daño físico: lo exigen las financieras si tu camión está financiado
- Responsabilidad civil general: muchas veces la piden shippers e instalaciones
- Otras coberturas según tu operación, como trailer interchange
Las autoridades nuevas normalmente pagan más al principio porque todavía no tienen historial. Las tarifas suelen mejorar después de algunos años sin accidentes ni reclamos. Conoce más en nuestra guía sobre cuánto cuesta el seguro de camión comercial.
Cómo ayuda Strong Tie Insurance a las autoridades nuevas
Trabajamos con autoridades nuevas todos los días. Nuestro departamento de Permits & Compliance te ayuda a tramitar tu autoridad y a cumplir con los requisitos de la FMCSA y de California. Cuando tu póliza está activa, coordinamos con tu aseguradora el registro de tu seguro.
Si tienes tus documentos listos, normalmente te podemos dar una cotización de seguro de camión el mismo día.
Para ver todas las reglas, lee nuestra guía sobre los requisitos de seguro para camiones en California y sobre número MC vs. número DOT: qué les importa a las aseguradoras.
Preguntas frecuentes
¿Puedo sacar seguro de camión antes de tener número DOT?
Puedes pedir una cotización preliminar antes de que te den tu número DOT. La póliza solo se puede emitir cuando tu número DOT ya está activo.
¿Cuál es la diferencia entre el número DOT y el número MC?
El número USDOT identifica a tu empresa ante la FMCSA para temas de seguridad. La autoridad de operación (número MC o de expediente) te da permiso para transportar carga regulada por contrato entre estados.
¿Cuánto seguro necesito para una autoridad nueva?
El mínimo federal para la mayoría de la carga general es de $750,000 de responsabilidad civil. Muchos brokers piden $1,000,000 de responsabilidad civil más seguro de carga, así que la mayoría de las autoridades nuevas contratan más del mínimo.
¿El seguro de camión es más caro con una autoridad nueva?
Normalmente sí. Las aseguradoras suelen cobrar más a las autoridades nuevas porque no tienen historial. Las tarifas suelen mejorar después de algunos años de operar sin problemas.
¿Qué revisan en la auditoría de nuevo transportista?
La FMCSA revisa tus prácticas de seguridad dentro de tus primeros 12 meses: seguro, pruebas de drogas y alcohol, calificación de choferes, horas de servicio y mantenimiento de vehículos.
Empieza tu negocio de transporte con el apoyo correcto
Nuestro equipo bilingüe te ayuda con tu autoridad, tus registros y tu seguro, todo en un solo lugar.
Conoce más sobre nuestro seguro para camiones comerciales en California, pide una cotización gratis de seguro para camiones o llámanos al (800) 924-7070. También puedes visitar una de nuestras 10 oficinas en el Sur de California.
